Интервью журналу «Строительная техника и технологии». СТТ № 2, 2013 г.

Обзоры рынка строительной техники отмечают одну важную мировую тенденцию – глобальный кризис 2008-2011 гг. вызвал резкий спад в производстве и потреблении тяжелых строительных машин. В то время как рынок компактных машин наоборот демонстрировал стабильный и значительный рост. Это, прежде всего, относится к колесным и гусеничным мини-погрузчикам. Журнал «Строительная техника и технологии» заинтересовался, как проявляет себя эта мировая тенденция на российском рынке, и обратился с вопросами к Николаю Остроухову, генеральному директору компании «АстрА-техно», официального дилера Mustang Manufacturing Company Inc.

СТТ: Какие новые технические решения реализованы в ваших мини-погрузчиках, выходивших на рынок в 2011-2012 гг.?

Н. Остроухов: Компания «АстрА-техно» поставляет мини-погрузчики MUSTANG (США) на рынок РФ с 2008 года и отмечает в последние несколько лет значительное обновление и расширение модельного ряда MUSTANG, новые модели SL2056 II, SL2700V, SL3300V, SL4000V, AL306, AL506, 1750RT, 2100RT, мини-погрузчики с радиальными и вертикальными грузовыми стрелами, которые заменяют предыдущее поколение и сильно отличаются по дизайну и комфорту кабины, по кинематике стрел и увеличению грузоподъемности на новых моделях. Гидроцилиндры на мини-погрузчиках MUSTANG выполнены из NITRO стали черного цвета, которые не ржавеют, не подвержены сколам, осыпанию хрома, течи от задиров на штоках цилиндров, не боятся грязи и абразивной пыли.
Мини-погрузчики MUSTANG, оснащенные новыми японскими дизелями Yanmar, по низкому уровню шума, повышенной экономичности и минимальному выбросу вредных веществ в атмосферу, вплотную приблизились к лучшим образцам мирового автопрома, доказав, что спецтехника идет в ногу со временем.

Все больше российские потребители смотрят на удобство в эксплуатации мини-погрузчиков, предпочитая панорамный вид выпуклых стекол дверей и увеличенный объем кабины оператора, джойстиковое управление движением машины: вперед-назад, повороты- развороты, подъем-опускание стрелы, а также быстросменными рабочими органами. Растет потребность в 2-х скоростных (2-speed) мини-погрузчиках с бортовым поворотом, которые уже не «плетутся» со скоростью 10-12 км/час, а быстро перемещаются по стройплощадке со скоростью до 21 км/час. Также востребованы мини погрузчики с повышенной мощностью гидравлики High Flow с тандемными гидронасосами, увеличивая гидропоток в 2 раза, что важно для фрезерования дорожного полотна, подачи цементного раствора из бенононасоса по вертикали на этажи. Для плавности хода на мини-погрузчиках MUSTANG устанавливается система HydroGlide.

СТТ: В Северной Америке на каждые три колесных мини-погрузчика продается один гусеничный мини-погрузчик. Производит ли ваша компания гусеничные мини-погрузчики, и если да, то продает ли она их на российском рынке, и если да, то в какой пропорции к колесным машинам?

Н. Остроухов: В последние пару лет заводом-производителем Mustang Manufacturing Company Inc. освоен выпуск оригинальных гусеничных мини-погрузчиков MUSTANG моделей 1750RT и 2100RT. Данные модели уже тщательно обкатаны и протестированы на заводских полигонах в Вест Бенде, штат Висконсин, и пошли в массовое производство и продажу среди многочисленных дилеров в США и Канаде в 2011 году.
Компания «АстрА-техно» сделала первый заказ и показала гусеничные мини-погрузчики MUSTANG моделей 1750RT, 2100RT на выставке СТТ-2012 в Москве, продав всю партию ввезенных гусеничных мини-погрузчиков НА УРА!!! Соотношение поставляемых в Россию колесных и гусеничных мини-погрузчиков не такое, как в Северной Америке, далеко не 3 к 1. Статистика компании «АстрА-техно» такова: на 500 единиц колесных мини-погрузчиков MUSTANG, ввезенных нашей фирмой в 2012 году приходится чуть менее 10 единиц гусеничных мини-погрузчиков MUSTANG, т.е. пропорция составляет 5 к 1.

СТТ: Как можно охарактеризовать ассортимент предлагаемых сменных орудий? Ваша компания сама производит сменные орудия, или предлагает орудия сторонних производителей? Какие орудия наиболее популярны у ваших заказчиков? Позволяет ли быстрая сцепка на ваших машинах применять орудия любых производителей?

Н. Остроухов: Завод-производитель Mustang Manufacturing Company Inc. входит с 2008 года в концерн Manitou. В городе Мэдисон штат Южная Дакота, США помимо основного завода-производителя колесных мини-погрузчиков MUSTANG находится и дистрибьюторский Центр сменного навесного оборудования Ceattachments Inc., также входящий в подразделение Manitou Americas, он производит заказы на изготовление любой навески под торговой маркой EDGE к мини-погрузчикам для многочисленных дилеров MUSTANG по всему миру. Компания «АстрА-техно» регулярно поставляет в РФ навесное оборудование для мини-погрузчиков MUSTANG из США от Ceattachments Inc./Manitou Americas под торговой маркой EDGE, а также «АстрА-техно» оперативно импортирует навеску от лучших специализированных европейских производителей навесного оборудования таких, как: Simex, CanginiBenne, Kovaco, Indeco, Socomec, Altec, EuroImplementos.
Последние несколько лет идет успешное сотрудничество компании «АстрА-техно» с российскими производителями навесного оборудования для мини-погрузчиков MUSTANG, использующих импортную гидравлику итальянского производства. Такой тандем дал серьезный толчок в росте количества продаваемых мини-погрузчиков MUSTANG, существенно облегчив жизнь клиентов, которые покупают с удовольствием многочисленную навеску, при этом общая стоимость товара возрастает незначительно. Качество российского навесного оборудования из российского металла и итальянской гидравлики доказало свою жизнеспособность и год от года только повышается.

СТТ: Как на ваш взгляд проходит соревнование местных и зарубежных производителей мини-погрузчиков? Кто побеждает сейчас? Кто победит в финале?

Н. Остроухов: Компания «АстрА-техно» - генеральный импортер и дистрибьютор мини- погрузчиков MUSTANG (США) на рынке в РФ занимается поставками данной импортной техники в Россию с 2008 года. За 5 лет на наш рынок завезено порядка 1500 новых мини-погрузчиков MUSTANG, что твердо ставит эту торговую марку в один ряд с другими ведущими брендами, которые представлены на рынке РФ последние 15-20 лет.
По итогам таможенной статистики РФ 2010-2011 годов и 3-х кварталов 2012 года по импорту колесных мини-погрузчиков с бортовым поворотом (SSL) компания «АстрА-техно» прочно занимает 2-е место с мини-погрузчиками MUSTANG, поставив в 2012 году уже порядка 500 единиц MUSTANG.

Компания «АстрА-техно» верит в мини-погрузчики MUSTANG и приложит массу усилий, чтобы эта торговая марка на рынке в РФ заняла лидирующее место среди импортной мини техники в разряде колесные мини-погрузчики с бортовым поворотом, а также в сегменте гусеничные мини-погрузчики с бортовым поворотом и шарнирно-сочлененные мини-погрузчики. В финале победит конечный потребитель, так как в борьбе местных и зарубежных производителей и торговых марок друг с другом будут оптимизироваться цены на российском рынке, ведь Россия вошла в ВТО в 2012 году, должны снижаться расходы, издержки, клиент рублем будет голосовать и выбирать достойное качество, надежность, долговечность и умеренную интересную цену, за которую сможет позволить себе приобрести мини-погрузчик по бюджету своей компании.